業界スコープ

先日ですが、当編集部の取材カーの走行距離が20万Kmを達成しました。
場所は徳島阿波踊り空港入口の交差点でした。
現在の取材カーは平成22年1月に導入し、11年6ヶ月になりますが、読者の皆様のため、
編集部のため、筆者のために大活躍を続けておりますが、最近は、セルモーターとオルタ
ネーターの故障がタテ続けに発生しましたが、年数と距離を考えまして足回りのオーバー
ホールを検討しているのは事実です。
現在、様々な作業を予定しており、材料や工具等を準備しております。
この車ですが、すでに絶版車入りしており(5MT+4WD+1,800ccエンジン)代替車が無い
という事と物を大事にする考えも合せて今後とも直しながら乗り続けるつもりであります
のでご声援の程、お願い申し上げます。


そして、本日は普段からのオイル交換等のメンテナンスで発生しております廃棄オイルを
徳島市の銭湯の昭和湯様に寄付をさせて頂きました。
実を言いますと、当編集部が東京にあった頃は大きな処理業者に覆面トラックの分と
合せて引き取りを依頼しておりましたが、事務所が徳島へ移転した事により、
廃棄オイルをどのように処分をするかについて対応に追われておりました。
業者を探していたところ、偶然ですが、徳島市の銭湯様が廃棄オイルを求めている
との記事をネット上で見つけ、ツイッターを開設されているとの事でアクセスし、
当編集部ではオイルがたまったら寄付をさせて頂きますとの約束を取り交わして
おりました。


昭和湯
徳島県徳島市津田本町３丁目３−２３
(電)088-662-0379
入浴料 大人400円 小学生150円 未就学児70円
公式Facebook:https://www.facebook.com/1010showayu/
公式Twitter:https://twitter.com/1010showayu

廃棄オイルを寄付されたい方は行く前に必ずお店に電話を入れてください。休業等で受け入れが
できない場合があります。
食用油やクーラントやフルード等の異物等が混入した廃棄オイルは引き取れない場合がありますので
ご注意下さい。

昭和湯様では皆様からご寄付を頂いた廃油をお店である銭湯のボイラーの燃料として活用
しており、皆様のお風呂を支えております。

当編集部が寄付した廃棄オイルの缶です。

こちらの銭湯様は公定価格の銭湯<都府県知事が価格を設定>で入浴料金も
リーズナブルですので読者の皆様には一度お越し頂いてお楽しみいただき、
廃油を寄付して頂けますと、お店も訪れるお客様ためにもなりますのでよろしく
お願い申し上げます。

本日は6月1日、梅雨の時期に突入しました。
今年も昨年同様にコロナ禍の最中にこの季節を迎えましたが、進まない
コロナウィルスワクチンの接種がかなり菅総理を始めとする関係者のトンデモな
振り回されぶりと、世論を無視してオリンピックを強行しようとするこの内閣には
一日も早く総辞職をして頂きたいかと思います。
読者の皆様におかれましてもコロナ禍の最中ではありますが、梅雨の時期です
のでコロナと食中毒と豪雨等の災害にご注意頂き、夏をお迎え頂ければと
思っております。

今回は20万Km目前の取材カーのフロントのスタビライザーブッシュと右側の
スタビライザーリンクを交換しました。
きっかけは某サイト様にてスタビライザーブッシュが劣化して音が出ている
車が多いとの事がきっかけとなりました。
今回の作業で以前に行ったスタビライザーリンクも含まれておりますので
一部省略しますが、部品注文において新たな注意事項がありますので
前回の記事と併せてお読み下さい。

前回の記事はコチラです。

スタビロッドASSYにナットとワッシャーが付属されなくなりました
のでナットとワッシャーの2点を必ず追加注文してください。

今回の作業はスタビブッシュが目的ではありますが、右側のブッシュロッドも
同時に行いますが手法は左右ともに同じです。
作業を始めたいかと思います。

フロント左右の前輪のをジャッキアップにて取り外してから浸透潤滑剤を
かけてしばらく放置し、作業直前にもう一度塗布します。



今回の潤滑剤はスリーボンド製を使いました。某社より安価で助かりました。

スタビロッドを取り外してから、スタビブッシュを外します。

　取り外した右側のスタビロッド。ガタがありました。

スタビブッシュのボルト2箇所を外してから止め金具を外します。



この際ですが、古いブッシュがくっついている状態になっておりますので
マイナスドライバーか小さなバールでこじると外しやすくなります。

　
写真左:スタイビライザーブッシュの部品、2つ必要です。<54613-4M722>
写真右:新旧のスタイビライザーブッシュの比較です。


取り付けに方向指定「▲FR」とありますので▲方向を車両前方側にします。

古いブッシュが外れましたら取付箇所と止め金具とボルトを清掃し、
割れが入っている面を前方方向になるように取り付けて元に戻します。
そして前回の記事でも書きましたが、バール等でスタビを下げるように
こじりながらブッシュロッドの下側のブッシュとワッシャーとスペシャル
ナットを締めつければ完成です。


今回の作業にかかった部品代は徳島日産自動車に発注し、約8,000円
弱で済みました。
特にスタビブッシュの部品は一つ1,000円でお釣りが来る金額であり、前回の
記事のスタビロッドの交換を経験したり、他の車で行った事がある方であれば
容易にできるかと思います。
交換の結果ですが、フロントのガタ音は見事に止まり大正解でした。
おまけですが、今回は補機ベルト2本も交換しました。
経費削減のため筆者が作業を行っておりますが、読者の皆様におかれましては
無理の無い範囲でお願いします。

本日は5月31日、コロナ禍の中での連休もあり、あっと言う間の5月だったかと
思います。
筆者の身の回りでは16日より新しいクラインアントさんの仕事も決まり、少々
バタバタしていたのは事実です。
ですが、連休を利用して取材カーのオルタネーターを交換しましたが、タテ
続けに今度はセルモーターが故障し、保険会社のレッカーで牽引されるわ、
レンタカーを借りたり、サスペンションの修理も重なり、今月は取材カーの
修理月間と本業の仕事とバタバタした毎日でした。

そして、この忙しい最中ですが、今年11月で10周年を迎えます長野県佐久市
のチンピラでおなじみの荻原瞬が起こした一連の覆面トラック事件を前に
当編集部では未だに謝罪もせずに長野県警と共に逃げ回っていることに
ついて抗議ミニポスターを作成し、抗議キャンペーンをツイッター上で展開
しました。

　　　　荻原瞬平成24年覆面トラック事件抗議キャンペーンミニポスター

このポスターですが、某掲示板サイトにおいて被害者が
・荻原瞬を徳島県鳴門市に所在する精神病院に措置入院させろ

・荻原瞬は逃げ回ってないで被害者に謝罪せよ!!

・いい年をして未だに変わらない幼稚ぶりのみっともない
　チンピラとは救いようがない
等の声に基づいて考えた結果、某掲示板で云われている新型電パチと呼ばれて
いるR-TMS(磁気による治療装置)にかける画像を作成し、覆面トラック事件に
ついて抗議キャンペーンを展開しました。
荻原瞬に対して筆者・編集部では被害者に対していい加減に謝罪せよ!!
の一言に尽きます。
大の大人が人様に迷惑をかけて来た事について謝罪の一言も無く被害者から
逃げ回る傍若無人ぶりを世間が許すはずがありません。
39歳の大人のやることですか? いい加減に目をさまして考えるべきだと思います。


今月は長々と荻原瞬の抗議キャンペーンについて書きましたが明日からは6月に
なり、梅雨の時期と併せて水害等の災害が起きやすくなる季節になります。
コロナ禍の中ではありますが、読者の皆様には無事に乗り切って頂きたいかと
思っております。

前回の記事で取材カーのセルモーターが壊れてレッカー移動された上で
レンタカーが提供されるなどの事態となりましたが、交換部品の中古セルモーターを
埼玉県から取り寄せましたが、とんだ不良品だった事が判明し、対応に追われました。

　
写真左：コネクター割れによる破損　写真右：ケーブル被覆破れ

このままですと、防水が出来ていないばかりか、被覆が露出している状態であり、
車両火災等のトラブルが懸念されるため、先方にクレームを上げて写真も送付し
て代替品を発送して頂きましたが、工期が1週間ずれる事にもなりました。
本日、徳島は雨でしたが、午後になるにつれて曇りになりましたが何とか修理を
終わらせて先程、レンタカーをトヨタに返却した上でこの記事を書いております。
今回の修理ですが、和歌山県の某業者Youtuberさんが同じ車種で交換修理の
模様を以前にアップしていたおかげで手順は参考になりましたが、怒濤の
修理作業となりました。


エアクリーナーとエアフロを撤去した様子です。

セルモーターを目指して動画を参考に着々分解がすすみましたが、肝心の
セルモーターの下側のボルトが固着だけでなく、始末の悪い場所におり、
外すのに3時間近くかかりました。
さらに当編集部ではインジェクター付近の架台の一部も撤去しました。

　セルが見えてきましたが、下側のボルトと3時間対決することになりました。

　ようやく外れました。

　新旧のセルモーターです。今回はテクノパワーのリビルド中古品です。


怒濤の戦いの後は、新しいセルと入れ換えて復旧すれば完成ですが、同時に
オイル交換も行い、レンタカーも返却し、気づいてみれば終わったのは午後6時を
過ぎておりました。
今回の修理は突発的に立て続けとなりましたが、今後も取材カーの修理はより
高度な箇所も行いますので今後ともよろしくお願い申し上げます。

先月の下旬頃から取材カーのバッテリーが上がりやすくなる現象が
起き、バッテリーを交換して様子を診ておりましたが、一向に改善せず
補充電を事務所で繰り返す等頭を痛めておりましたが、新車から18年を
経過しており、走行距離も20万Kmに迫る事もあり、リビルド品でオルタ
ネーターを交換することにしました。

　エンジンルームの様子です。

今回はオルタネーターの交換です。

この部分ですが、前回のエアコン修理の最終回でベルトの調整がうまくできて
いなかったために千葉県君津市でベルトが切れて自走不能になり、レッカーで
東京のディーラーで緊急修理を受けた箇所をさわりますので今回は入念に
確認を行いながら行います。

まずは取り外しにかかります。写真にある赤いキャップを外してB端子の
ナットを外してコネクターも引き抜きます。



次に後輪に歯止めをかけて右前輪をジャッキアップして外し、エンジンと
タイヤの側面のカバーを外してテンショナーのプーリーのナットをゆるめて
からオルタネーターとエアコンのコンプレッサーの間にある調整ナットを
ゆるめてからテンショナープーリーとテンショナー本体を外します。


このボルトは非常に回しにくいです。おまけに8mmと
小さいので使える工具が限られます。

ベルトを外したらオルタネーター本体を外します。
上のボルト2箇所とエンジンに止まっているアース線と下側のボルト2本を
外しますが、特に右下側のボルトは容易に外せそうに見えますが、
とんでもない箇所に遮熱板があり、ロングのスパナか下から潜って回すなどの
工夫が必要です。
今回はあらかじめ購入してあったスピンナーハンドルがありましたのでソケットを
つけて何とかゆるめました。
そして、オルタネーター本体を外す際にはバールを準備しておいて下さい。
けっこうキツく入っていますのでご注意下さい。


写真の上側が取り外したもので写真の下がリビルト品です。

今回はリビルド品で東京の会社に注文したところ、何と翌日の午前中には
届くという超高速配送にはびっくりしました。この部品ですが、兵庫県尼崎市に
本社を構える専門メーカーさんから直接発送されていた事もあり、あっと言う間
に届きました。

取り付けは逆の手順で行い、無事に終了しました。
前回の失敗箇所もきちんと調整を行いましたので、エンジンをかけて点検をし、
電圧測定も行いました。
交換前より電圧がスムーズに出ていましたので、同梱されていた送り状で
コア返却を行うのと試運転もかねて運送会社の営業所に行きました。



しかし、返却後に買い物をしていた際に又もや悲劇に襲われるとは思っても
いませんでした。
バッテリーが上がったのです。そして保険会社のレッカーのお世話になり、
事務所へ戻るハメになりました。
そして保険会社からは特約に基づいて修理期間中の代車のレンタカーが
提供されましたので不動産会社に期間中隣の駐車スペースに置く事に
ついて承諾をいただきました。
保険会社の特約で提供されたレンタカー　トヨタタンク　

この後も続きがありますが、後日、改めて書く事にしたいかと思います。

本日は5月1日、連休の始まりとなります。
本年度の連休は昨年に引き続き新型コロナウィルスが蔓延し、
緊急事態宣言が発令される最中での連休となりますので、引き続き
新型コロナウィルスの感染にはご注意頂き、外出も控えて頂ければと
思っております。
本日の編集部では昨日の総論にもありました、取材カーの修理を行う
事になっております。
何とか修理がうまくいけばと思っておりますが、頭の痛い連休になりそうな
気がしておりますが、読者の皆様には安全で楽しい連休をお過ごし頂ければと
思っております。

本日は4月30日、4月も終わろうとしております。
今月は年度始めと重なり、恒例の人事異動もあり、そのどさくさに
以前から問題の多い児相で知られる八王子児相の所長の前川広宇見が
古巣の誠明学園に園長として戻り、誠明の業界を江角義男と同然に
震撼させる動きもあり、施設内暴力と虐待に拍車がかからなければと
思うこのごろです。
そして、先月の末ですが、名古屋地裁ではマンションの日照権をめぐる
裁判において「子どもの権利条約を遵守しなければならない」旨の画期的な
判決が出ており、今後の国際法や条約が絡む裁判において大きな
動きが期待されます。

今月の当編集部では春を迎え、本日で移転から1周年を迎えました。
この1周年を迎えるに当たって企画を考えていましたが、困った事に取材カーが
故障する事態になっており、部品手配に追われたり準備などでバタバタする
事になるとは思ってもいませんでした。
幸いな事に明日から5月連休になりますので、修理をすることにしますが、
しばらくはバタバタしそうな気がします。

明日からは5月の連休に入りますが、筆者・編集部では先程の話にも
出てきましたが取材カーの修理に入ります。
読者の皆様には引き続き、新型コロナへの対応をして頂き、楽しい連休を
安全にお過ごし頂ければと思っております。

連日のコロナ禍の中で大阪で連日のように感染者が1000人を越えると
云う良くない話が続いておりますが、この暗い状況を吹き飛ばすべく、
中古ではありますが圧力鍋を導入しました。


リケン製圧力鍋 6L仕様
このメーカーは他社と合併した上で圧力鍋の生産を中止しております。

　売買時の模様です。今回の出品者は福岡県の方でした。

筆者・編集部では以前から欲しいなぁと思っておりましたがホームセンターの
商品だとサイズ小さすぎるという事とYouTube上での家庭用小型圧力鍋の容量が
小さく材料を入れた時にガサが容量をオーバーしやすく危険な動画を見ており
ましたので容量オーバー等の安全対策と大量にカレーのストックを作る関係から
4L以上の中型クラスの物を以前から探しておりました。

※昔からフォークリフトやショベルなどの重機は安全の面から大きな方が良いと言われております。
諺(ことわざ)。<大は小を兼ねる>

希望する容量の機種になりますと、価格が一気に2～4万円と値段が跳ね上がり
高価であることからオークションからフリマまで首を長くして探していたところ
フリマサイトにて程度の良い中古品が驚きの価格で出ておりましたので購入する
事にしました。
届いた商品を改めて確認したところ、状態も非常に良く、パッキン等も痛んで
いませんでしたので、試験として水1Lとこんぶを入れて試験した結果、良好でした
のでさっそく肉じゃがを作ってみました。

　試作第一号のにくじゃが(筆者作)

結果は良好で沸騰しておもりの回転が安定したところで弱火で3分煮たところで
火を消して圧力が下がるまで置くだけで調理のほとんどが終了し、ふたを外して
から仕上げるだけで済みますのでスピーディーであるばかりかガスも節約できる
だけでなく、煮物をする上でやっかいなにんじんなどの固い野菜等も柔らかく
なっておりおいしく頂けました。

先日も実験としてガラスープの試作をしましたが、よくあるレシピ集の通りに20分の
圧力をかけて試験をしましたが、ダシがあまり出ておらず、元ラーメン店の店主さんの
動画の通りに1時間煮たところでダシが出てきていましたので長時間煮る際は
ガス料金節約のため<当編集部事務所はLPガスです>カセットガスコンロとの併用を
おすすめいたします。
あと、お手入れの際には必ず蒸気が抜けるおもりや通路の点検と事故防止のため、
お使いになる前に必ず取り扱い説明書をよく読んで理解してからお使い下さい。

コロナ禍の中でご家庭で調理をする機会が多いかと思いますが、おいしく節約も
できる圧力鍋を使った料理をご堪能頂ければと思っております。

本日は4月 1日です。新年度の始まりとなります。
コロナ禍の中での新年度を迎える事になりましたが、相変わらずコロナの
感染の拡大は止まるどころか、急増する事態となっております。
大阪では本日の感染者数が616人と猛威を奮っている状態となっております。
それだけでなく、本日はもう一つ困った事も起きております。
それはと云いますと、足立児相時代に拉致で訴訟を提起された曰くのある
誠明学園B5出身の前川広宇見が八王子児相から誠明学園の園長になった
という事です。
八王子児相で散々拉致問題で悪名高い人物を誠明学園の園長に据える事は
以前お話しました江角義男のように訴訟が提起されたり、恐怖政治的な
学園の運営が行われる懸念があるからなのです。
頭痛の種が一つ増えたのは事実ですが、今後とも当編集部としましては
監視を強めて参りたいかと思っております。

読者の皆様におかれましては引き続き新型コロナの感染にはご注意頂き、
無事に5月の連休が迎えられる事を祈っております。